露营车和复合材料加工

一年中最美好的时光，在路上，也在自己的四面墙内

法国的 Trigano 和英国的 Baileys 是欧洲最著名的房车制造商。 MAKA为这些公司提供了高性能的数控铣削中心，用于高精度、高效率地加工由复合材料制成的房车地板和侧部件，从而提高了这些公司的生产率和竞争力。这里使用的是德国南部机械工程专家最成功的龙门系列。

英国 Baileys 公司对使用 MAKA 技术的要求是，以经济的方式加工由木框胶合和钉牢而成的房车地板部件，并涂上绝缘涂层，长度可达约 7.5 米。

MAKA为这些加工作业提供了一套配备三轴技术的系统，该系统采用移动式龙门设计，专门满足房车制造的要求。这种定制的特殊型号设备总长约 12 米，为 Baileys 提供了使用双通道技术加工通用地板板材的机会。除了板材的自动进料和出料外，这台 PM 210 设备解决方案的亮点还在于约 44 个可单独控制的吸盘，这些吸盘在整个工作区域内呈网格状排列。所需的吸盘可根据工件尺寸和特定的切口自动设置。

另一个主要特点是采用了双通道技术，可以同时对长边上的底板进行格式化；例如，在以镜像方式加工轮拱开孔时，就需要采用这种技术。有了这项技术，就可以同时使用三轴装置和主动刀具校正进行镜像铣削或同步铣削。

贝利选择 MAKA解决方案的主要决定因素是机床的巨大性能，以及同时使用两个单元工作的可能性；这就大大节省了总体加工时间。交替使用两个单元意味着换刀时间计算为 "零"，即一个单元工作，另一个单元为下一个工作步骤换刀。这不仅确保了加工的可靠性，而且提高了经济效益。

Trigano 是法国一家非常知名的房车制造商，也是欧洲专用房车市场的领导者之一。这里也使用了 PM 210 系列，该系列采用三轴技术，可对房车侧面和地板部件进行高效加工。

该特殊型号的总长度约为 12 米，为公司提供了普遍加工面板的选择。除了坯料的自动进料和出料外，这台数控加工中心的另一个技术亮点是 55 个可单独控制的吸板，这些吸板在整个工作区域内呈网格状分布，并根据工件尺寸和特定切口自动设置。另一个特殊功能是安装在 Y 轴双导轨系统上方的特殊保护舱。在这里，抽排系统安装在两条导轨上，从而确保了最高级别的防尘保护。机器的高性能和将系统集成到自动工作流程中的可能性也是 Trigano 决定性的因素。另一个标准是与 1999 年提供的 FPM 410 CNC 加工中心 100% 兼容，以确保最佳的工作流程。

全自动处理单个冷藏集装箱部件

位于丹麦凯勒鲁普的 Bernhard Krone AS 公司专门从事冷藏车集装箱的制造，需要一套特殊的数控系统，用于全自动加工车顶、侧面、地板和前部的单个冷藏集装箱部件，该系统能够优化协调生产流程，以确保合理性和效率。

MAKA 提供的 BC 570 系统采用桥式设计，总长 17 米，适用于这些要求苛刻的加工过程。移动式龙门桥配备了一个通用机械手装置、20 千瓦额定功率和一个带 32 个刀位的移动式刀链库，以及一个可存放最大直径为 500 毫米的锯条的独立存放区。

可加工的立方体尺寸为 3 300 mm x 14 000 mm x 150 mm，与最大部件的最大尺寸一致。板材直接从加工系统前的半自动控制仓库中取出。由于需要加工的材料不同--夹层结构--由铝、刨花板、聚氨酯泡沫（包括钢插件）制成，因此安装冷却液喷淋系统是不可避免的，因为除其他外，还需要在屋顶部件的钢插件中插入螺纹。

纵向和横向加工以及 "切口格式化 "均由锯条完成。纵向废料通过传送带从系统中移出，并自动切割成最长 300 毫米的长度，然后输送到废料箱中。有了这项技术，"废料处理 "也可以实现自动化，从而以最佳方式满足丹麦公司的要求。